25 февраля 2014 директор информационного агентства  «Морские бизнес новости Украины» Александр Диордиев заявил о необходимости срочно пересмотреть Закон "Про морские порты Украины".

Режим Януковича, как пишет А. Диордиев, в настоящем законе подразумевать узаконение хищений государственной собственности со стороны "семьи", либо олигархов.

Государственные порты Украины даже в самые тяжелые годы ее истории оставались прибыльными,  исправно давали отчисления в бюджет и предоставляли рабочие места тысячам служащих. 

Настоящий закон был принят летом 2013 года несмотря на протесты оппозиции  - депутатов Ю. Кармазина и А. Дубового, которые тщетно пытались привлечь внимание общественности к наиболее спорным пунктам закона Украины "Про морские порты Украины" - ст.25 о приватизации портов. Кроме того, закон предписывал забирать у портов один из основных их источников дохода - портовые сборы. Отныне они стали перечисляться в новооткрытую организацию - 

Администрацию Морских портов Украины (АМПУ), которая распоряжалась ими по своему усмотрению. 

Закон никак не решал одну из главных проблем украинского портового хозяйства – реконструкцию морехозяйственного комплекса украинского Придунавья. 

Закон вступил в силу, были назначены новый руководители в ряд портов. В результате  - целый ряд ухудшений в портовом хозяйстве Украины, а именно:

 - подавление активности портовых профсоюзов

 - попытки очистки портов от существующих инвесторов

 - целенаправлен курс на убыточность портов (например, таких как Ильичевский и Измаильский порты, при этом Ильичевский порт превратился в убыточный впервые за всю свою историю ). 

 - выживание из портов неугодных грузовладельцев и экспедиторских компаний.

Все это имело своей целью последующую передачу государственных портов Украины частным компаниям. К счастью, последние политические события на Украине этому помешали. Поэтому сейчас самое время внести серьезные изменения в законодательство, регулирующее работу портов Украины.