Только первый этап реформирования этого предприятия рассчитан на два года. По планам и.о. гендиректора, самая первостепенная задача. Стоящая перед компанией – это вложение частного капитала в локомотивную тягу. 

 Кроме того все разрозненные юридические лица, представляющие компанию так или иначе, будут объединены в единое акционерное общество. Шесть региональных дорог будут упразднены и заменены единой сетью. 

Новая "Укрзализныця" будет на 100% принадлежать государству. У нового ПАО будет 25 филиалов. Ни один железнодорожный объект не может быть приватизирован. 

Такие планы, однако, не вяжутся с намерением новоназначенного вице-премьера Украины по вопросам инфраструктуры Валерия Вощевского провести приватизацию "Укрзализныци".